在我国西部地区进行县乡公路网建设过程中，应充分利用地方材料或稳定材料作为路面基层，在满足使用功能的条件下，尽量降低路面工程的造价，详细内容请看下文无机结合料稳定粉土路用性能试验研究。
(1)粉土
经调查分析确定，粉土产生于第四纪新生代，主要分布在太行山以东的平原地区，呈淡黄色细粒状，塑性指数为11，硅铝率高达6.35%，Na2O+K2O为3.9%。0.074～0.002mm颗粒含量>98%，其中90%集中在0.05—0.005mm之间，小于0.002mm颗粒的含量<0.5%。非粘土矿物平均含量占74%，最高达89%(主要由石英、长石、碳酸盐、云母组成)。粘土类矿物平均含量占26%，最低为11%(其中伊利石、蒙脱石二者占79%，最高达84%)。pH=7.1～8.5。其粉土粒径分析结果如表1所示。
表1粉土颗粒分析结果
粒径D(mm)
2
2～0.05
0.05～0.005
0.005
0.002
含量百分数(%)
0
3
90
6.7
0.3
根据《公路土工实验规程(JTJ051-93)》有关规定，测得粉性土的物理、力学参数见表2。
表2粉性土物理力学参数测定值
指标
液限(%)
塑限(%)
塑性指数
最大干密度(g/cm3)
最佳含水量(%)
粘聚力(KPa)
内摩擦角(°)
试验结果
28.2
18.5
9.7
1.90
12.8
13
30.6
(2)石灰
石灰的主要技术品质见表3。
表3 石灰主要技术品质
项目
CaO+MgO(%)
残渣含量(%)
石灰等级
消石灰
57.0
15.52
Ⅲ